Ngày 3-1, Tesla công bố kỷ lục bán ra 484.507 xe điện trong quý 4-2023, tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Dù bán ra số xe kỷ lục nhưng Tesla vẫn bị hãng xe Trung Quốc BYD đánh bại với doanh số 526.409 trong cùng quý.
Tuy nhiên, Tesla vẫn là nhà sản xuất ô tô có giá trị nhất thế giới, với cổ phiếu tăng gần gấp đôi vào năm ngoái.
Theo báo Telegraph, Tesla là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới kể từ năm 2015, sau khi doanh số bán xe công suất lớn của hãng này vượt qua Nissan Leaf.
Song Trung Quốc đang dần trở thành thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới, khi các gã khổng lồ trong nước như BYD đổ tiền đầu tư vào việc sản xuất các loại xe giá cả cạnh tranh.
BYD từng cam kết đánh bại các công ty sản xuất xe điện đến từ phương Tây và gần đây đã mở rộng thị trường sang Anh và châu Âu.
Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến này được Tập đoàn Berkshire Hathaway của tỉ phú Mỹ Warren Buffett đầu tư.
BYD đã vượt qua Tesla về tổng doanh số bán hàng, bao gồm cả xe hybrid (kết hợp động cơ xăng và điện).
Xét cả năm 2023, doanh số của Tesla chỉ cao hơn một chút so với kỳ vọng của thị trường khoảng 483.200 xe.
Điều đó có nghĩa là trong cả năm 2023, công ty đã bán được 1,8 triệu ô tô, tăng 38% so với năm 2022. Tuy con số này vượt qua doanh số 1,6 triệu của BYD, nhưng không đạt được mục tiêu bán hàng 2 triệu xe của tỉ phú Elon Musk.
Tháng 12-2023, Tesla buộc phải phát hành bản cập nhật cho hàng triệu chiếc xe do lo ngại về an toàn liên quan đến hệ thống tự lái Autopilot.
BYD cho biết họ chưa tính đến việc mở rộng sang thị trường Mỹ, nhưng đã bắt đầu bán xe tại Anh từ tháng 3-2023. Đến tháng 12 vừa qua, BYD công bố kế hoạch xây dựng nhà máy châu Âu đầu tiên tại Hungary.
Điều này diễn ra bất chấp việc Liên minh châu Âu (EU) đang mở điều tra hiện tượng “lũ lụt” xe điện giá rẻ từ Trung Quốc, được thúc đẩy bởi trợ cấp từ Bắc Kinh. Giới quan sát nhận định kết quả cuộc điều tra có thể dẫn đến mức thuế nhập khẩu cao hơn.
Nguồn: Báo Tuổi trẻ Online